Mobil Chassis Grease LBZ

Mobil Chassis Grease LBZ to wysokiej jakości smar o półpłynnej konsystencji. Zachowuje płynność w niskich temperaturach. Charakteryzuje się dobrą przyczepnością i odpornością na wymywanie wodą. Posiada pakiet dodatków przeciwzużyciowych i własności antykorozyjne. Można go stosować w przewodach tłoczących smar - nawet o dużej długości. Jest zalecany do centralnych układów smarowania występujących w maszynach użytkowych oraz w pojazdach samochodowych.

Najważniejsze zalety i korzyści
- znakomita ochrona przed korozją i rdzą;
- zachowanie właściwości nawet podczas kontaktu z wodą;
- utrzymanie przyzwoitej pompowalności także w niskich temperaturach;
- ochrona przed zużyciem i kontrola wydzielania smaru, a tym samym redukcja kosztów pracy i napraw sprzętu;
- zmniejszone nakłady na eksploatację dzięki niższemu zużyciu i oszczędnemu stosowaniu w centralnych układach smarowania;
- redukcja zużycia podczas pracy urządzeń przy dużych wibracjach i obciążeniu.

Zalecane zastosowanie
- centralne układy smarowania - zarówno w maszynach roboczych, jak i pojazdach samochodowych, które korzystają ze smarów półpłynnych;
- centralne układy smarowania w pojazdach pracujących w temperaturach roboczych z zakresu: od –50°C do 100°C;
- systemy smarowania Willie Vogel AG, Berlin (w temperaturze do -25°C );
- systemy smarowania Mercedes Benz (Blatt264).
 

Specyfikacje i dopuszczenia

Typowa charakterystyka fizykochemiczna

Źródło: www.mobil.pl